補償器的介質(zhì)流向為低進(jìn)高出，即介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入補償器。在此工況條件下，開啟補償器需要克服的阻力是閥桿和填料的摩擦力，關(guān)閉補償器需要克服的阻力是管道和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力。

一、補償器壓力介紹；

       對補償器可以采用兩種方式，氣壓及水壓，顧名思義水壓和氣壓都需要向其充入氣體或液體（大部分為水）對其加壓至所要求的試壓壓力，通常為水壓試驗，氣壓具有一定的危險性，需要時，采取好專門的安防措施。補償器壓力測試時一般的要求是以1.5倍的設(shè)計壓力對補償器進(jìn)行測試，氣體測試改為1.1倍即可。

     對于特殊環(huán)境的補償器需要適量改變測量壓力。施壓是需要注意，不要在試驗溫度下產(chǎn)生的應(yīng)力過大，造成波紋管的持續(xù)變形，喪失穩(wěn)定性。未經(jīng)過允許，不得已超過試壓壓力規(guī)定的壓力進(jìn)行測試，在壓力測試前，還要對其進(jìn)行固定支架及導(dǎo)向支架的安裝，以防事故發(fā)生。

體型過大的補償器還應(yīng)考慮到水壓試驗時，水的質(zhì)量酌情進(jìn)行設(shè)置支架。壓力測試不僅僅只是測出補償器的耐壓水準(zhǔn)，更可以對其波紋管的屈曲，抗拉伸能力有一定了解。補償器公稱壓力等級有 0.1;0.25;0.6;1.0;1.6;2.5;4.0(MPa)。

二、補償器的補償量確定；

     補償量的計算公式： 補償量計算公式：X=a*L*△T x為管道膨脹量 a為線膨脹系數(shù)，取0.0133mm/m L補償管線(所需補償管道固定支座間的距離)長度 △T為溫差(介質(zhì)溫度-安裝時環(huán)境溫度) 補償量就是由于管道因溫度影響形變所需要留的余量，在管道的軸向補償情況下也指伸縮量，膨脹量。

       如果管道存在軸向，徑向，角向位移，一般使用補償量來表示。在這里主要指的是管道彈性元件的伸縮范圍。是指伸縮裝置拉伸、壓縮的總和。并以負(fù)號(-)表示拉伸，以正號(+)表示壓縮。

總結(jié)：由于補償器的幾何特性比較復(fù)雜，一般很難掌握其內(nèi)部流態(tài)，在設(shè)計中經(jīng)常忽視補償器的流態(tài)特性，從而引起較大的能耗。壓力和補償量為準(zhǔn)確預(yù)測與分析補償器流動特性提供了一條有效的新途徑。